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商家怎么找空包代发代收网站:中通快递金任群,供应链视角下的“新”零售

更新时间:2018/10/10 / 阅读次数:2133
(网经社讯)9月28日,2018中国物流互联网大会暨城市物流服务高峰论坛在上海圆满落幕,在大会上,中通快递股份有限公司副总裁金任群先生发表了题为《供应链视角下的“新”零售》的演讲。 以下为演讲实录: 温馨提示:本文为速记初审稿,保证现场嘉宾原意,未经删节,或存纰漏,敬请原谅。 尊敬的各位领导、各位来宾,大家好!很高兴接受干为秘书长邀请。我们在前几天发布了关于新零售的白皮书,内容非常多,今天因为时间关系不便展开。今天讲什么呢?我们讲的是破除迷信,我进一步和大家分享一下,根据我们的经验,左边这张图,我们会看到线上零售是占整个社会零售的份额,17.4%,实际上过去十年的高速发展只是17%。如果50%的故事,看来是没有办法实现的。看旁边这张图就会知道零售是由哪些部分组成的,这张图要看的是占比,在GDP占比,线上零售占GDP的占比是8.7%,物流是占12%,甚至更高,1.2万亿。但是整个线上零售只占了8.7%,这个数字差了一半。如果有零售商说他要去改变现在的零售,改变物流占GDP的比重,实现5%的目标听听就可以了。既然讲到线上零售、新零售,我们要回顾一下,这是两个主要的概念。左边这张图特别有意思,我们会看到2013年是拐点,迅速下来、迅速上去,原因是什么?原因可以看这张,这张图的左边是自营部分,右边是POP部分,因为有了POP平台获得进一步的提升,二选一,造成很大的影响。但是胜利成果在这里,我们会看到京东在去年1.3万亿销售额里面,3000亿是自营部分,10000亿是POP平台,怎么理解呢?自营是国有企业,POP是民营经济。我想说明什么问题呢?整个零售的需求的供给是一体两边,也就是说你有多大的供给,才能满足多大的需求释放,这是刚性的,不以人的意志为转移的,你可能很努力,但是如果没有供给,对不起,你的市场还是不够大。最后我们将说智慧化物流,这是一个趋势。这张图是什么?截取我在微博上当年的留言,注意一下时间,2011年的10月份,我们可能在过去的五年、十年以上,站在这个台上可能都是B2C的企业,为什么说当年2011年7年的预期,三通一达也很垃圾,对应的是什么呢?历史更悠久的,买增货卖增货靠谱的,道德标榜,还有无所不能的物流。今天已经看到结果了,没有了,基本上还是以社会化物流为主导,今天是线上零售业的主流。其实包括刚才提到的拼多多的情况,这是中国的情况。我们看看美国,这张纸上的土地是中美电商的比较,一枝独秀的,刚才说绝对量是阿里,4.8万亿。今天这个数字是人民币的数字,我是从美元换算成人民币,实际上你应该倒回去,再除以客单价,亚马逊的零售小于京东。亚马逊最近的季报里面可以看到零售业占整个收入的一半,它的自营部分和它的平台部分也是各占一半。这才是亚马逊真实的情况。我们为什么会这么去看?因为两年前的现在,我在全球做路演,两年前中通IPO是整个美国纽交所最大的IPO,我们请了最好的团队去做,当时就把我们所有的对标企业做一个分析,因为知道它是谁,它不认识云端里的谁,我们把所有快递公司,所有相关联的,让我们很激动的这些企业。为什么说亚马逊的整个规模如此之小呢?是他们不努力吗?原因是物流决定,不可否认,Fedex UPS包裹量是非常大的,增速是非常大的,中国快递的行业增速非常之快,而这些增速支持了中国电商,线上电商的高速发展,不管它是什么模式,过去的模式还是现在的新模式。下面两条线是Fedex、UPS的发展,亚马逊说我们有一个非常好的订单履约系统,完成了以后,订单就进入了配送系统,配送系统是什么?特朗普总统说了,那是USPS,是支持了主要的业务。所有人听到的都是故事,美国是拒绝为他们提供周末服务的,所以在密西西比和周围的小城市搞了城市,搞了一些飞机,试图承接干线的运输,可能和大家想象中的不一样。今天中国线上物流,快递从订单系统来说,中国是全球最先进的,包括设备。可能他们的设备都是上个世纪,今天的确它的仓储系统、订单履约系统目前是全球最先进,所以所有的事情分开来看,我们既不能妄自尊大,也不能妄自菲薄。中国线上的零售,之所以能够有如此蓬勃的发展,是因为有中国强大的物流支持。两年前,我在跟拼多多创始人交流的时候说,你不需要考虑物流,因为物流已经非常的成熟。可能是到IPU之前刚刚成立的物流团队,非常有限。因为真正成熟的社会物流供给使得拼多多在短短的一年、两年内才为第二大,今天会看到8月份的数据,日活的数据,拼多多是仅次于淘宝。拼多多真正的证明了物流和电商高度结合、高速发展。回到新零售,新零售是什么呢?其实每个人都试图定义,我们去想,今天美团、饿了么已经有足够的量级,但是确定一点,我们觉得它不应该是新零售,不能把今天的成就变成自己的效果。今天我们看到的新零售在案例上,能看到的都是左边。如果大家有兴趣看我们的白皮书,会看到过去的十年,线上实物零售中的百货高度成功,但商超是极度失败的。今天的盒马、超级物种在那个基础当中,一个升级版。我们今天看到他们非常努力的尝试,我们还是期待他们的成功,同期,我们看到的数据,2008年,罗森超市开了800家门店,全家开了300家门店。今天如果说我们是一个新的零售,一个非常牛的商业模式,它应该是爆发式的增长,就如刚才所说的新零售社群,那就是一个新的成功模式,我们觉得它已经实现了。今天在座有很多的同城配送,同城配送不是简单的概念,在这里就不展开了。今天我们也试图对新零售去做定义,但是这个定义不能泛泛而论,根据整个零售环节当中,不同的角色去给它做一个定义,我们先来考虑问题是缺乏定义,每个人随机的定义,很重要的一点,刚才讲的叫社交电商,社交电商是什么?是新媒体、社群等等诸如此类,我们怎么定义?自带流量,我们去看过去的零售是什么?它得有固定的物理空间,后面我们发现空间展不开,这时候有线上零售,我们似乎认为它是无穷的。后来我们会发现被搜索的成本非常之高,所以会变成刷单,刷单的成本和各种排名、广告费的排名等于线下的物业费。在这种情况下,你的单位成本提高以后,新零售没有零成本的货客,这已经显示它的优势。今天某种意义上,社群的社交电商对于传统电商,它在货客的成本上,整个供应链的成本上有极大的优势。品牌商、制造商需要做什么?不是一个好的供应链,不是一个整体批发的模式,而是一个垂直的供应链模式,总仓、分仓到门店,未来的供应链体系,可以实现分仓到批量生产、多频次配送,可以选择从门店发货还是从仓库发货,不再是压货的模式。消费者可以选择,当你实现B2B,理论上快递并不是最经济的,理论上可以获得比较优好的价格,消费者可以选择人到店消费,因为他可能获得更优的价格。同时也可以选择增值服务,货到家的服务,这是作为新零售对消费者方面能够实现的。同样作为物流企业,同时要满足两种需求,规模化的、计划性的配送,例如今天的快递。同时我们要满足随机的、个性化的、碎片化的需求,这也是物流要做的。从这六个方面阐述,它背后的结论一定是它的价格、性价比,它的增值服务,在价格敏感度有特殊情况才会做特殊服务,颠倒了。24小时也好,72小时也好,代表了能力。今天我们作为物流企业,作为中通快递试图要去满足消费者需求的这样一个表达。这里面注意的是可达,而不是必达,我们的逻辑是这样。如果是必达到的话,爱库存就赢了,会有更多的爱库存出现。今天就跟大家分享到这边,如果有具体的,可以关注我们的白皮书,谢谢!(来源:电商物流产业联盟) 八零后空包网:http://www.007kb.cn/Login 八零后空包网客服QQ:1986799290

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